BILDMATERIAL ZUR PRESSEMITTEILUNG "TeslaKee" (17.08.2026)
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Alle Bilder frei zur redaktionellen Verwendung im Zusammenhang mit dieser Meldung.
Credit jeweils: Bild bzw. Grafik: toothR new media GmbH / IT-Wachdienst.com

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PORTRÄT
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pressefoto_mherfurt_tesla.jpg      (4893 x 3270 px, Druckauflösung)
pressefoto_mherfurt_tesla_web.jpg  (2400 px, für Online)

DI (FH) Martin Herfurt, IT-Sicherheitsberater bei IT-Wachdienst.com und
Lehrbeauftragter an der FH Salzburg, mit seinem Testfahrzeug. Seit der
Erstpräsentation seiner Ergebnisse auf der CanSecWest 2022 untersucht er
das Bluetooth-Schlüsselprotokoll von Tesla — aus dieser Arbeit ist die
Schutz-App TeslaKee entstanden.

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SCHEMAGRAFIKEN
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schema-relay-angriff.png       (2400 x 1350 px, SVG-Quelle beiliegend)

So funktioniert der Relay-Angriff: Zwei Täter verlängern mit handelsüblichen
Funkmodulen die Bluetooth-Strecke zwischen dem Telefon der Besitzerin und dem
geparkten Fahrzeug. Das Auto hält das Telefon für unmittelbar anwesend,
entriegelt und lässt sich wegfahren — ohne Einbruchsspuren.

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schema-bluebait-attacke.png    (2400 x 1350 px, SVG-Quelle beiliegend)

Die BlueBait-Attacke: Ein gefälschter Tesla-Beacon für wenige Euro genügt,
damit das Telefon einer vorbeigehenden Person antwortet und damit ihre
Anwesenheit verrät — unabhängig davon, wo ihr Fahrzeug steht. Gegen diesen
Angriff schützt auch die UWB-Distanzmessung neuerer Fahrzeuge nicht.
Technische Dokumentation: https://trifinite.org/stuff/bluebait/

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SCREENSHOTS (Android, deutsche Oberfläche, je 717 x 1600 px)
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teslakee-01-startbildschirm.png

Der Startbildschirm von TeslaKee mit verbundenem Fahrzeug: Ladestand,
Verriegelungszustand aller Öffnungen und Schnellaktionen. Die Kennzeichnung
"Kein UWB" weist darauf hin, dass dieses Fahrzeug über keine
Ultra-Breitband-Distanzmessung verfügt — und damit auf Bluetooth-Ebene
ungeschützt wäre.

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teslakee-02-richtliniendetails.png       [EMPFEHLUNG: Hauptbild]

Nachvollziehbare Sicherheit: TeslaKee legt für jede Zutrittsentscheidung
offen, welche Regel erfüllt ist und warum. Erforderliche Regeln müssen
sämtlich zutreffen, optionale Regeln zahlen auf ein einstellbares Quorum ein.
Erst wenn das Gesamtbild zu einer plausiblen Annäherung an das eigene
Fahrzeug passt, antwortet das Telefon.

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teslakee-03-richtlinien-konfiguration.png

Die Regeln lassen sich über vorgefertigte Sicherheitsprofile (Locker,
Ausgewogen, Streng) oder einzeln einstellen. Über den Übereinstimmungs-Modus
wird festgelegt, wie viele der optionalen Regeln zutreffen müssen.

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teslakee-04-weitere-regeln.png

Beispiele weiterer Prüfungen: Signalstärke des Fahrzeugs, kürzliche
Gehaktivität über den Schrittzähler und ein Abgleich der barometrischen Höhe
mit jener beim Abstellen — etwa um die Parkdeck-Ebene zu unterscheiden.

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teslakee-05-auto-sentry-und-laden.png

Der automatische Sentry-Modus schaltet die Fahrzeugüberwachung anhand des
Parkorts ein oder aus. Ladelimit und Ladezeitplan lassen sich direkt in der
App setzen — lokal über Bluetooth, ohne Internetverbindung.

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teslakee-06-medien-und-passiver-zugang.png

Häufige Steueraufgaben — hier die Mediensteuerung — sind direkt in TeslaKee
erreichbar. Darunter der Status des passiven Zugangs samt zeitlich
befristeter Übersteuerung für Ausnahmefälle wie eine Fahrzeugübergabe.

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teslakee-07-hardware-sicherheit.png

Die Schlüssel entstehen im StrongBox-Sicherheitschip des Telefons und
verlassen ihn nie. Sicherheitsrelevante Ereignisse werden ausschließlich
lokal protokolliert und nach einer einstellbaren Frist automatisch gelöscht.

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WEITERES MATERIAL AUF ANFRAGE
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- Video der Relay-Demonstration: https://youtu.be/eDbSzVTYqBY
- Technische Live-Demonstration für Fachredaktionen
- Interviewtermine mit Martin Herfurt
- Weitere Screenshots

TeslaKee im Play Store:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.teslakee.teslakee
Tesla Radar im Play Store:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.toothr.teslaradar

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